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无论是异步还是同步,电机的“极数”都像车的“档位”,决定了同样的功率下,想跑得快(扭矩小)还是力气大(扭矩大)。
两种电机的“开车方式”有本质区别:
·异步电机:有动力损失。它有“转差”,相当于发动机和轮子之间总有点“滑”,虽然结构可靠,但在控制精准度和效率上会打一点折扣。
·同步电机:直接、高效。它没有转差,定子和转子完全同步。在这个类比下,“极数越多”就意味着档位越低,轮子转得越慢,但爬坡能力(扭矩)就越强。由于没有能量损失,它的“力气”能更充分地发挥出来。一级能效永磁同步电机控制更精准高效,同功率电机在不同工况下比异步电机更节能省电。


